アピトンについて

• 特徴・概要
• 用途
• 耐久性・強度

アピトンは「硬くて重い」ことで知られる東南アジア産ハードウッドの代表格です。比重0.85以上という数値はウリンに次ぐ水準で、屋外環境での高い耐久性と寸法安定性を兼ね備えています。トラック業界での長年の実績がその信頼性を裏付けています。

アピトンの木目（黄褐色〜褐色）

主な特徴

• 比重0.85以上の超硬質ハードウッド。高い強度と耐摩耗性を持ちます。
• トラック・トレーラーの荷台床板として世界中で長年使われてきた実績のある樹種です。
• 高い耐水性・耐腐朽性を備え、無塗装・無処理でも屋外使用に十分耐えます。
• 黄褐色〜褐色の落ち着いた木目。経年でシルバーグレーへと変化するナチュラルなエイジングを楽しめます。
• 本実加工（サネ加工）により、ビス穴を目立たせない美しい施工が可能です。

こんな用途に最適です

• トラック・トレーラーの荷台床板：本来の用途。重量物を毎日載せる過酷な環境にも対応。
• 土足用フローリング：ガレージや作業場など、タフな環境の床材として。

長期間の屋外使用に耐える高い耐久性

アピトンはフタバガキ科特有の天然樹脂（レジン）を多く含み、この成分が防腐・防水の役割を果たします。無塗装のままでも屋外耐用年数10年以上が期待でき、メンテナンスの手間を大幅に軽減します。

• 天然樹脂（レジン）が防腐・防水バリアとして機能し、腐朽菌・シロアリへの高い抵抗性を持ちます。
• 比重0.85以上という高密度が、優れた耐摩耗性・耐衝撃性を生み出します。
• 防腐・防蟻塗装なしでも高い耐久性を維持（屋外耐用目安：20年以上）。

取り扱い商品

• アピトン 床板（本実加工）18×120mm NEW

  トラック荷台材の定番サイズ。本実（サネ）加工により端部の割れを防ぎ、ビスを目立たせない美しい施工が可能です。ウッドデッキの床板としても最適な厚みです。

  

  規格	厚み：18mm　幅：120mm 長さ：4500/5000/5500/6500mm（ご希望の長さでご用意も可）
  加工	本実加工（サネ加工）・無塗装
  用途	トラック荷台床板
  備考	エンドマッチ/裏ジャクリ無し

• アピトン 根太（モルダー加工）NEW

  床板を受ける下地。大型トラックの荷台など高荷重用途にも安心です。

  

  規格	100×130,115×115,50×100 長さ：2500mm（ご希望の長さでご用意も可）
  加工	モルダー加工・無塗装
  用途	大型トラック荷台の根太
  備考	4面溝加工付き

施工例

注意事項

• 天然木製品ですので辺材や色のバラつきが含まれます。
• 施工後、経年変化により色目がシルバーグレーへと変化していきます。
• 紫外線の影響による軽微な干割れや多少の反り等が生じることがありますが、耐久性に支障はございません。
• 降雨・散水により、デッキ材から樹脂成分が染み出て床面や壁面を汚す場合がございます。
• 長尺材のためお届けまでにお時間をいただく場合がございます。大阪引き取りも可能です。